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在設計和加工環節中(zhong)要充(chong)分(fen)考慮(lv)影(ying)響泄(xie)漏的(de)重要因素(su)密封溝槽的(de)設計和加工。美(mei)國汽車行業工程師協會(SAE)推薦(jian)以下兩(liang)種防止油(you)口漏油(you)的(de)解決辦法。

①SAE直螺紋“O”形圈油口(kou)：密封靠“O”形圈，連接(jie)靠直螺紋;

②SAE4螺栓法蘭：適用于較大(da)油口(kou)。

另外，密封件(jian)的(de)選擇(ze)也是非常重(zhong)要的(de)，密封表(biao)面(mian)(mian)的(de)粗(cu)糙(cao)度通(tong)常靜密封表(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密封表(biao)面(mian)(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始多方(fang)面(mian)(mian)考慮(lv)泄漏(lou)的(de)影響因素，將會(hui)給以后的(de)生產中帶來無法估量(liang)的(de)損失(shi)。

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液壓(ya)(ya)泵(beng)是把原動機(ji)(ji)（電動機(ji)(ji)、內燃機(ji)(ji)等）傳遞的(de)機(ji)(ji)械能(neng)(neng)轉(zhuan)換為液壓(ya)(ya)能(neng)(neng)的(de)機(ji)(ji)械裝置。各類(lei)液壓(ya)(ya)泵(beng)構成泵(beng)送作用(yong)(yong)的(de)元件不(bu)同(tong)，但泵(beng)送原理是相同(tong)的(de)，所有的(de)泵(beng)在(zai)吸油側容(rong)(rong)(rong)積(ji)增大，在(zai)壓(ya)(ya)油側容(rong)(rong)(rong)減(jian)小。液壓(ya)(ya)系統中使用(yong)(yong)的(de)泵(beng)均(jun)為容(rong)(rong)(rong)積(ji)式泵(beng)，有許(xu)多類(lei)型，其中典型的(de)有：

液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)流量是否可調(diao)節分為(wei)：變(bian)量泵(beng)(beng)和定量泵(beng)(beng)。輸出(chu)流量可以根據需要(yao)來(lai)調(diao)節的稱為(wei)變(bian)量泵(beng)(beng)，流量不(bu)能調(diao)節的稱為(wei)定量泵(beng)(beng)。按液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中常用的泵(beng)(beng)結構分為(wei)：齒輪泵(beng)(beng)（含擺線泵(beng)(beng)）、葉片泵(beng)(beng)、柱(zhu)塞泵(beng)(beng)和螺桿(gan)泵(beng)(beng)等。液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)的分類

泵(beng)站(zhan)是液(ye)壓系統的(de)，一(yi)個性能、設計有(you)效的(de)液(ye)壓機(ji)泵(beng)站(zhan)對機(ji)器設備的(de)性能、使用壽(shou)命、應用成本、維修抗(kang)壓強度會產生尤為重要(yao)的(de)影(ying)響。因(yin)此(ci)在要(yao)想液(ye)壓系統平穩運行，液(ye)壓系統應該選擇(ze)一(yi)個質量可靠的(de)泵(beng)站(zhan)！

1、能產生(sheng)很大的力，而且(qie)控制容易。

可以用泵很(hen)容易地得(de)到(dao)很(hen)高的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)（20~30MPa)的(de)液壓(ya)(ya)(ya)油，把此壓(ya)(ya)(ya)力(li)油送入液壓(ya)(ya)(ya)缸后即可產生很(hen)大(da)的(de)力(li)。例如令缸徑(jing)為30CM、壓(ya)(ya)(ya)力(li)為20MPa,由缸產生的(de)力(li)可達1413KN。液壓(ya)(ya)(ya)技術之所(suo)以廣泛地應用于壓(ya)(ya)(ya)力(li)機、壓(ya)(ya)(ya)鑄機、注塑(su)機上，就是因為可以簡(jian)單地得(de)到(dao)這樣(yang)大(da)的(de)力(li)。

2、能在很寬(kuan)范圍內無級調速。

用(yong)控制(zhi)閥對供給液壓馬(ma)達(da)或液壓缸的(de)流量(liang)進行無級調整(zheng)，即可隨意控制(zhi)其(qi)旋轉或直(zhi)線(xian)運動的(de)速度。